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雖然315晚會(huì)點(diǎn)名指出了智能家居等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的信息安全問題，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)變得激進(jìn)和頑強(qiáng)，行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)可能尚未統(tǒng)一，但是百花齊放的市場格局就促進(jìn)了這一技術(shù)在強(qiáng)大的競爭面前快速迭代。在馬上就要召開的2016年第二屆亞洲消費(fèi)電子展上，物聯(lián)網(wǎng)就將成為其中重要的主題之一。

據(jù)悉，此次將有全球科技產(chǎn)業(yè)的300多家參展公司將齊聚CES Asia，集中展示多達(dá)15個(gè)產(chǎn)品類別的眾多技術(shù)和產(chǎn)品，包括物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、3D打印、車輛技術(shù)、可穿戴設(shè)備以及來自Startup Park的初露頭角的企業(yè)家們的最新創(chuàng)新成果。

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，突破了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和智能產(chǎn)品時(shí)代，人與機(jī)器相對(duì)閉環(huán)的狀態(tài)。打開了人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器之間相互連通的狀態(tài)。已成為提升人們生產(chǎn)效率，甚至成為被全球科技產(chǎn)業(yè)看做是引發(fā)下一階段變革的新動(dòng)力。

根據(jù)國際研調(diào)機(jī)構(gòu)IDC最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全球已有73%的企業(yè)準(zhǔn)備好部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案，并將在未來12個(gè)月內(nèi)積極實(shí)施。而在此次CES Asia 2016上，也會(huì)有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)議題，能夠帶領(lǐng)與會(huì)者探索整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)世界，議題將涵蓋物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)系統(tǒng)、安全、互通性以及亞洲消費(fèi)市場的分析等內(nèi)容。而屆時(shí)，我們也一定可以在此次盛會(huì)中看到更多這樣的智能設(shè)備。

更快的連接標(biāo)準(zhǔn)：802.11AC 2.0

伴隨無線設(shè)備的大量普及，加上4K視頻的進(jìn)一步需求，傳統(tǒng)以802.11N制式為代表的無線路由器產(chǎn)品已無法滿足今天人們想擁有更快Wi-Fi連接的需求，繼而逐漸被新興的802.11ac標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備所取代。而隨著新一代802.11ac技術(shù)的逐步完善，802.11ac Wave 2（即第二波802.11ac，也稱為802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)）時(shí)代已經(jīng)開啟，并將在此次CES ASIA 2016上大放異彩。

在傳輸速率上，采用802.11ac Wave 1（即802.11ac 1.0標(biāo)準(zhǔn)）的無線路由器，在5G頻段上數(shù)據(jù)接收/發(fā)送上的物理連接速率最高可達(dá)1300Mbps，而采用802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的路由器則可以將無線傳輸速率提升至目前最高的2167Mbps。

在信道帶寬上，802.11ac 1.0路由器結(jié)合5GHz頻道后的信道帶寬只有80MHz，而采用802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的路由器還會(huì)在5GHz頻段上結(jié)合多個(gè)信道，將信道帶寬拓展至160MHz，能夠滿足更大數(shù)據(jù)量的快速傳輸需求。

同時(shí)，802.11ac 1.0路由器只支持最多3股空間流，而802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的路由器將可支持最多8股空間流。加上802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的路由器對(duì)多用戶多輸入多輸出（MU-MIMO）功能的支持，可以允許路由器在同一時(shí)間向多個(gè)客戶端發(fā)送多股空間流。

未來，在結(jié)合了更寬信道、額外空間流、升級(jí)的波束成形和其他技術(shù)之后，802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的路由器的最大物理連接速率將可達(dá)到7-10Gbps。不過，目前2167Mbps還是單頻段802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的最大值。而在此次CES ASIA 2016上，與會(huì)者將會(huì)看到采用此標(biāo)準(zhǔn)的最新無線路由器產(chǎn)品，如華碩、D-Link、Linksys、Netgear（美國網(wǎng)件）等品牌新品。

物聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)風(fēng)口浪尖：車聯(lián)網(wǎng)
目前尖端科技領(lǐng)域正在研究的無人駕駛就是屬于車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)表現(xiàn)形式�？催^樂視超級(jí)汽車發(fā)布會(huì)的小伙伴也應(yīng)該知道這個(gè)概念目前被炒得多火了。讓汽車變得更加智能成為了消費(fèi)科技領(lǐng)域新的風(fēng)口浪尖。

依托物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)也迎來了蓬勃的發(fā)展時(shí)代，因此各方都將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為制勝未來的重要手段，眾多新舊行業(yè)勢(shì)力也紛紛登場，各展所長。而在此次CES ASIA 2016上也不例外，將會(huì)探討物聯(lián)網(wǎng)對(duì)駕駛體驗(yàn)的深遠(yuǎn)影響，以及互聯(lián)汽車新技術(shù)如何影響亞洲市場等等。

作為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一，車聯(lián)網(wǎng)是以車為節(jié)點(diǎn)和信息源，通過無線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達(dá)到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。

而其中，利用車載Wi-Fi，汽車制造商更可以實(shí)現(xiàn)人-車交互、汽車娛樂系統(tǒng)軟件升級(jí)以及諸多新特性。駕駛員也可以使用移動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程查看其車輛位置、油量與里程，同樣也可以在同一移動(dòng)設(shè)備上接收關(guān)于車輛性能與診斷的預(yù)警信息。此外，車載Wi-Fi技術(shù)還可以搭建移動(dòng)熱點(diǎn)，在不依賴蜂窩設(shè)備且移動(dòng)的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的的連接。Wi-Fi同樣有望在V2X（vehicle-to-everything）通信和實(shí)現(xiàn)無人駕駛的過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在支持千兆及以上速率的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不斷發(fā)展的情況下，Wi-Fi的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

基于802.11ac 2.0標(biāo)準(zhǔn)的最新無線技術(shù)將能夠讓駕駛員與乘客在車內(nèi)將移動(dòng)設(shè)備的內(nèi)容輕松同步并傳輸?shù)杰囕v的信息娛樂系統(tǒng)和后座顯示屏上。

未來，隨著車載通訊讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)，科技與汽車之間的交集正達(dá)到前所未有的高度。未來的行動(dòng)不僅讓手勢(shì)控制和自動(dòng)駕駛功能方面的進(jìn)步成果變得觸手可得，而且同時(shí)更環(huán)保和節(jié)能。