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2016年11月29日至12月1日，為期三日的歐洲復(fù)合材料展會(Composites Europe 2016)在德國杜塞爾多夫隆重舉行。

作為世界范圍內(nèi)最具影響力的復(fù)合材料專業(yè)展會之一，本屆展會吸引了包括Siemens（西門子），SGL（西格里），Krauss Maffei （克勞斯瑪菲），F(xiàn)raunhofer（弗勞恩霍夫）， 德國亞琛工業(yè)大學(xué)， 得利斯頓工業(yè)大學(xué)等在內(nèi)的共計350多家歐洲知名復(fù)合材料公司及研究機構(gòu)參展，集中展示了各大公司、研究機構(gòu)的最新技術(shù)和產(chǎn)品，涉及汽車、航空航天、能源、建筑等眾多領(lǐng)域。

圖為KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心展位

KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心（以下簡稱“研發(fā)中心”）攜碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域最新研發(fā)成果亮相本屆展會，集中展示了中心在汽車碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的卓越實力與技術(shù)成果，吸引了眾多企業(yè)前來洽談合作。

圖為Roding Roadster碳纖維車門外板

其中由KDX Roding歐洲汽車設(shè)計中心設(shè)計、研發(fā)中心生產(chǎn)的Roding Roadster跑車碳纖維復(fù)合材料車門外板吸引了眾多參觀者駐足交流。該款產(chǎn)品不僅擁有細(xì)密精美的碳纖維紋理和表面質(zhì)量，而且因采用新一代HP-RTM工藝將部件的成型周期縮短到3分鐘，保證了產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)和質(zhì)量的穩(wěn)定；此外，由于首次采用了近精確布料預(yù)成型技術(shù)用于該車門板設(shè)計制造，碳纖維廢料減少了將近40%，顯著了降低了產(chǎn)品綜合成本，堪稱典范。

圖為研發(fā)中心工作人員與參展觀眾交流

2016年，KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心先后亮相第17屆歐洲復(fù)合材料大會（ECCM17）、JEC奧格斯堡展會、JEC ASIA等眾多國際知名展會，依托康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)整合全球優(yōu)勢資源打造的國際化碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，憑借卓越研發(fā)實力和先進(jìn)的研發(fā)理念，吸引了國內(nèi)外復(fù)合材料行業(yè)廣泛關(guān)注，并與眾多國內(nèi)外企業(yè)和研究機構(gòu)廣泛展開各種形式合作，推動了碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域新材料、新工藝、新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)，在引領(lǐng)中國汽車碳纖維復(fù)合材料技術(shù)發(fā)展的同時，為促進(jìn)世界碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。