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物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，助推了車聯(lián)網(wǎng)大潮。智能汽車有望為傳統(tǒng)汽車行業(yè)開(kāi)啟全新的市場(chǎng)空間，市場(chǎng)研究公司SBD預(yù)測(cè)，5年內(nèi)全球智慧車聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)390億歐元。至2018年，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載通信、智能車聯(lián)硬件的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到245億、40億和69億歐元。
今年上半年，BOE（京東方）收購(gòu)了主營(yíng)車載顯示系統(tǒng)產(chǎn)品的精電國(guó)際有限公司，吸收其優(yōu)勢(shì)平臺(tái)資源，加速實(shí)施車載顯示事業(yè)全球戰(zhàn)略布局。在前不久的全球電子行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)—2016國(guó)際電子元器件展覽會(huì)（Electonica 2016）在德國(guó)慕尼黑舉辦。京東方旗下精電國(guó)際攜智慧輔助駕駛系統(tǒng)亮相展會(huì)。
車載屏顯具有高分辨率、高對(duì)比度、高信賴性、寬視角等特點(diǎn)，同時(shí)汽車數(shù)字智能化下顯示系統(tǒng)已經(jīng)不再是單一的模塊化器材，全車顯示系統(tǒng)將從軟硬件層面共同承擔(dān)車指顯示、娛樂(lè)、導(dǎo)航、路況投影等全方位數(shù)字信息處理與顯示。除了全球汽車市場(chǎng)預(yù)裝剛性需求外，后裝及維修市場(chǎng)也給車載屏幕帶來(lái)巨大銷量提升。隨著混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車的出貨比例激增，傳統(tǒng)矩陣車載液晶顯示設(shè)備將獲得替代式更新。
京東方智慧輔助駕駛系統(tǒng)不僅具有極簡(jiǎn)風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，更搭載全球首發(fā)的手勢(shì)控制平視顯示器（HUD），輔以全液晶儀表和超大尺寸中控，及具有防眩功能的異形后視鏡。目前相關(guān)車載顯示產(chǎn)品已供貨歐洲頂尖車載系統(tǒng)企業(yè)大陸集團(tuán)，并成功打入意大利都靈、馬來(lái)西亞、印度孟買、土耳其安卡拉、伊斯坦布爾等海外市場(chǎng)。
精電國(guó)際擁有覆蓋北美、歐洲、亞洲等全球營(yíng)銷服務(wù)體系，為奔馳、寶馬、大眾、福特等汽車品牌提供產(chǎn)品與服務(wù)。成為京東方子公司之后，其車載顯示產(chǎn)品提供全車顯示系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)等全車電子系統(tǒng)解決方案，已應(yīng)用到全球幾乎所有的主流汽車品牌商中。
伴隨著社會(huì)信息量爆炸式增長(zhǎng)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、核心器件這四大領(lǐng)域的技術(shù)突破加速了互聯(lián)信息時(shí)代向物聯(lián)信息時(shí)代的轉(zhuǎn)變進(jìn)程，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)信息時(shí)代的基礎(chǔ)，傳感器件、顯示器件、計(jì)算器件則是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的三大核心硬件。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將在與我們息息相關(guān)的健康、制造、家居、交通領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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